Al igual que en una colisi\u00f3n trasera, determinar qui\u00e9n es la culpa en un accidente en un giro a la izquierda es bastante sencillo. Generalmente, los veh\u00edculos que giran a la izquierda solo tienen preferencia si hay una flecha verde hacia la izquierda; si no es as\u00ed, deben ceder el paso a todo el tr\u00e1fico que viene de frente. Si no lo hacen y tiene lugar un accidente, entonces la culpa es del conductor que hizo el giro a la izquierda.<\/p>\n
Al menos, esta es la versi\u00f3n corta, porque los accidentes en giros a la izquierda son m\u00e1s complejos que las colisiones traseras. Existen muchos tipos diferentes de intersecciones y la disposici\u00f3n de los veh\u00edculos es diferente en todas ellas, as\u00ed que un accidente en un giro a la izquierda puede presentar caracter\u00edsticas complejas.<\/p>\n
En este art\u00edculo, discutimos las complejidades de los accidentes en giros a la izquierda y lo que cabe esperar si usted se ve implicado.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 son tan peligrosos los giros a la izquierda?<\/strong><\/p>\n En carreteras en las que el tr\u00e1fico circula por la derecha, como en los Estados Unidos y la mayor\u00eda de los pa\u00edses del mundo, los giros a la izquierda son una de las maniobras m\u00e1s peligrosas para los conductores.<\/p>\n Esto se debe a que, cuando un conductor gira a la izquierda, va en direcci\u00f3n contraria al flujo de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los conductores tienden a acelerar para girar a la y, a menudo, no tienen una visi\u00f3n clara a la izquierda porque los edificios, vegetaci\u00f3n u otros veh\u00edculos pueden bloquear a los autos circulando en direcci\u00f3n contraria.<\/p>\n Finalmente, muchos conductores no se\u00f1alizan o juzgan mal la distancia desde la intersecci\u00f3n o la velocidad de otros conductores. Por estas razones, los accidentes en giros a la izquierda pueden ser muy comunes entre conductores j\u00f3venes y sin experiencia, as\u00ed como entre los ancianos.<\/p>\n Las estad\u00edsticas confirman la peligrosidad de los giros a la izquierda: un estudio reciente realizado por el gobierno federal encontr\u00f3 que en todas las colisiones relacionadas con intersecciones, el veh\u00edculo girando a la izquierda causando la situaci\u00f3n cr\u00edtica en el 22,2% de los casos. En contraste, el veh\u00edculo circulando de frente causando tan solo el 12,6% de las colisiones y el veh\u00edculo girando a la derecha tan solo el 1,2%.<\/p>\n En otras palabras, girar a la izquierda es dos veces m\u00e1s peligroso que ir de frente y casi veinte veces m\u00e1s peligroso que girar a la derecha.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1les son los diferentes tipos de accidentes en giros a la izquierda?<\/strong><\/p>\n Los accidentes en giros a la izquierda pueden ser de diferentes tipos. Puede que el conductor sea golpeado por otro veh\u00edculo que circule hacia la izquierda o derecha de la intersecci\u00f3n, que venga de la direcci\u00f3n contraria o incluso tambi\u00e9n girando a la izquierda.<\/p>\n Normalmente, en un accidente en un giro a la izquierda, la parte lateral de un veh\u00edculo (normalmente el que gira a la izquierda) es golpeado por la parte delantera de otro veh\u00edculo. Debido a que los veh\u00edculos implicados en este tipo de accidente forman una T, tambi\u00e9n son conocidos como accidentes en T o como accidentes de costado.<\/p>\n Una vez dicho esto, los accidentes en giros a la izquierda no son sin\u00f3nimos de accidentes en T. No todas las colisiones en giros a la izquierda son accidente en T; algunas veces los vehiculos colisionan en diferentes partes. Y no todas las colisiones en T suceden en giros a la izquierda; algunas veces un veh\u00edculo es golpeado lateralmente en una intersecci\u00f3n cuando ambos circulan de frente.<\/p>\n No obstante, los accidentes en giros a la izquierda normalmente se dan en forma T y, este tipo de accidente, tiene sus complicaciones \u00fanicas. Debido a que estos accidentes tienen lugar cuando uno de los autos choca contra el lado del conductor o pasajero del otro veh\u00edculo, quienes tienen protecci\u00f3n limitada, los ocupantes del veh\u00edculo del lado de la colisi\u00f3n corren el riesgo de sufrir lesiones fatales. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos que colisionan en una intersecci\u00f3n concurrida pueden bloquear el camino de otros veh\u00edculos, agravando el accidente.<\/p>\n Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 normalmente la culpa es del conductor que gira a la izquierda?<\/strong><\/p>\n Es muy sencillo. En los Estados Unidos o cualquier otro pa\u00eds en el que el tr\u00e1fico circula por la derecha, los conductores que giran a la izquierda en cualquier intersecci\u00f3n tienen la menor prioridad. (Esto ser\u00eda al rev\u00e9s en lugares como el Reino Unido o Jap\u00f3n, donde los conductores est\u00e1n a la izquierda. En estos pa\u00edses, los giros a la derecha tendr\u00e1n la menor prioridad. Pero no tenemos bufetes de abogados all\u00ed.)<\/p>\n Usted puede pensar en una intersecci\u00f3n como un orden jer\u00e1rquico. Todo el mundo tiene diferente nivel de prioridad dependiendo del lugar de la intersecci\u00f3n en el que se encuentre, pero los conductores que giran a la izquierda casi siempre est\u00e1n en \u00faltimo lugar.<\/p>\n Recuerde, una demanda por accidente de auto est\u00e1 basada en negligencia y esto supone demostrar que el conductor negligente viol\u00f3 su deber de prestar atenci\u00f3n al resto de conductores en la carretera. En una interrupci\u00f3n, los conductores que giran a la izquierda tienen el deber de ceder el paso a los que van de frente, pero los conductores que van de frente no tienen que ceder el paso a los conductores que giran a la izquierda, a no ser que una se\u00f1al les indique lo contrario.<\/p>\n Normalmente, en un accidente en un giro a la izquierda, no hay muchas dudas sobre lo ocurrido. Es bastante obvio que un accidente tubo lugar cuando un veh\u00edculo giraba a la izquierda teniendo en cuenta la localizaci\u00f3n de los da\u00f1os en ambos veh\u00edculos<\/p>\n Como resultado, la culpa en un accidente en un giro a la izquierda normalmente es muy f\u00e1cil de determinar. Peor no siempre\u2026<\/p>\n \u00bfExisten excepciones a esta normalidad?<\/strong><\/p>\n Si. A pesar de que normalmente la culpa es del conductor que gira a la izquierda, existen algunas situaciones en las que la culpa tambi\u00e9n puede ser del otro conductor. E incluso si el otro conductor no es totalmente culpable, si actu\u00f3 de manera imprudente, el conductor que gir\u00f3 a la izquierda puede que reduzca su nivel de culpabilidad (o que esta sea eliminada totalmente) seg\u00fan las leyes de negligencia comparativa de California.<\/p>\n La primera y m\u00e1s obvia situaci\u00f3n ocurre cuando el conductor que gira a la izquierda est\u00e1 protegido por un sem\u00e1foro de flecha verde y el otro conductor se salta un sem\u00e1foro en rojo o una se\u00f1al de parada<\/em> . Si el conductor que gira a la izquierda tiene una flecha en verde, entonces tienen motivos para esperar que los dem\u00e1s respeten su preferencia de paso. Todos los conductores presentes en la intersecci\u00f3n deben respetar las normas de circulaci\u00f3n, no solo los que giran a la izquierda.<\/p>\n Otra situaci\u00f3n en la que la culpa del conductor que gira a la izquierda puede ser reducida o eliminada es si el veh\u00edculo que lo golpe\u00f3 circulaba con exceso de velocidad<\/em> y no le dio al conductor que giraba a la izquierda tiempo razonable para despejar la intersecci\u00f3n. No obstante, esto puede ser dif\u00edcil de demostrar en los tribunales.<\/p>\n Finalmente, el conductor que gira a la izquierda puede que no tenga la culpa si comenz\u00f3 a girar cuando era seguro hacerlo pero alg\u00fan factor externo, como un fallo del motor u otro conductor bloqueando la intersecci\u00f3n, causaron que el conductor que giraba a la izquierda no pudiera despejar a tiempo la intersecci\u00f3n<\/em> . En este caso, ninguno de los conductores deber\u00eda tener la culpa, sino que esta recaer\u00eda sobre la parte responsable del tercer factor (como el fabricante del veh\u00edculo en caso de fallo del motor o el conductor que bloque\u00f3 la intersecci\u00f3n).<\/p>\n No obstante, estas situaciones no son muy frecuentes ya que el conductor que gira a la izquierda est\u00e1 obligado a esperar hasta que sea seguro hacerlo y debe demostrar que el factor externo entr\u00f3 en juego despu\u00e9s de que \u00e9l empezara a girar a la izquierda, lo que normalmente es muy dif\u00edcil de demostrar.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 se puede hacer para evitar accidentes en giros a la izquierda?<\/strong><\/p>\n Lo cierto es que, desafortunadamente, no hay otra manera de evitar los accidentes en giros a la izquierda que manejando con cuidado y de manera responsable. Esta responsabilidad recae sobre todos los conductores en la carretera y debe respetarse en todo momento, no solo al hacer giros a la izquierda.<\/p>\n No obstante, hay una soluci\u00f3n m\u00e1s radical, que es evitar por completo los giros a la izquierda.<\/p>\n Puede sonar como una medida muy extrema pero, a los conductores del servicio de mensajer\u00eda UPS, les recomiendan que as\u00ed lo hagan. El sistema de navegaci\u00f3n de los camiones de UPS muestra la ruta m\u00e1s corta para llegar a un destino que tiene menos giros a la izquierda, incluso si termina siendo una ruta m\u00e1s tortuosa.<\/p>\n UPS (que es una corporaci\u00f3n lucrativa y tiene intereses econ\u00f3micos en hacer que los env\u00edos sean lo m\u00e1s seguros y eficientes posibles) ha calculado que es la manera m\u00e1s eficiente de manejar. No solo disminuyendo el riesgo de sufrir un accidente, sino que tambi\u00e9n se ahorra tiempo y combustible eliminando los largos minutos que hay que esperar para girar a la izquierda (y todos los conductores en la carretera saben lo molesto que es esto).<\/p>\n Seguir el ejemplo de UPS puede parecer algo exc\u00e9ntrico, pero es algo a tener en cuenta. Evitar los giros a la izquierda puede ser un dolor de cabeza, pero el dolor de cabeza de sufrir un accidente en un giro a la izquierda es mucho peor.<\/p>\n Si se ve implicado en un accidente en un giro a la izquierda, es importante que pueda con un abogado de da\u00f1os personales. Estos accidentes son extremadamente complicados ya que, incluso si demostrar qui\u00e9n es la culpa es relativamente sencillo, puede ser dif\u00edcil demostrar sus lesiones. Por todas estas razones y muchas m\u00e1s es necesario que cuente con la ayuda de un abogado.<\/p>\n